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佛山两级压缩螺杆空压机
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空压机高温原因总结

2022-08-23 11:01:11

环境温度高导致螺杆空压机温度高,主要从两个方面影响空压机。

A:温度越高,空气越稀薄(就像高原地区的空压机效率低一样),导致空压机工作效率下降,使空压机处于加载状态的时间更长,负荷更大,导致空压机产生的热量更多,空压机必须有更高的温度。

B:一般空压机设计时存在一个运行环境温度(30 ~ 40度),在设计空压机运行环境温度时平均温度几乎是保护空压机的温度,如果空压机运行环境温度高于设计环境温度就会提高空压机的温度,使空压机停机温度甚至大于空压机的温度,从而造成空压机温度过高。

2、空压机系统缺油。

可检查油气桶的油位。停机泄压后,润滑油处于静止状态时,油位应略高于高油位标志H(或MAX)。设备运行时,油位不能低于低油位标志L(或MIX)。如油量不足或观察不到油位,应立即停车加油。

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3.油截止阀(油截止阀)工作不正常。

止油阀通常为二位关闭电磁阀,启动时开启,关闭时关闭,以避免油气桶中的油在停机时继续喷入机头,从进气口喷出。如果在装载时没有打开组件,主机会因缺油而迅速升温,严重的情况下会烧毁螺丝组件。

4、油过滤器的问题。

答:机油滤清器堵塞,旁通阀不打开,会造成空压机油达不到机头,主机因缺油而迅速升温。

B:机油滤清器堵塞的流量变小了。一种情况是空压机带走不太完全的空压机温度因受热而慢慢升高形成高温。另一种情况是空压机卸料后温度较高,因为在加载时空压机内部油压高,空压机油可以通过。而卸荷后的空压机油压力低,空压机油难以通过空压机油滤清器,流量过小,导致空压机温度过高。

5、热控制阀(温控阀)故障。

热控制阀安装在油冷却器前面,其作用是保持机头排气温度高于压力露点。其工作原理是在油温较低时,打开热控制阀分支,关闭主回路。润滑油无需冷却器直接喷入机头。当温度上升到40℃以上时,热控制阀逐渐关闭,油液同时流经冷却器和支管。当温度上升到80℃以上时,气门完全关闭,润滑油会经过冷却器再次进入机头,使润滑油得到更大程度的冷却。

如果热控制阀失效,润滑油可能没有冷却器直接进入机头,使油温不能下降,造成过温。其失效的主要原因,一是热弹簧上的阀芯尺寸二是疲劳后弹性系数发生变化,不能随温度变化而正常作用;二是阀体磨损,阀芯卡死或动作不到位不能正常关闭。可根据情况进行修理或更换。

6、检查机油调节器是否正常,必要时增加喷油量。

喷油量在设备出厂时已经调整过,正常情况下不应更改。


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